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花卉世界站到仙涌站――佛山地铁2号线一期工程首个区间单幅贯通

    伴随着盾构机从隧道口探出头来,现场顿时爆发出一阵欢呼声。3月7日,佛山地铁2号线一期工程花仙区间盾构右线贯通,成为全线首个贯通的区间单幅。据悉,地铁2号线一期工程今年土建工程要求11座车站封顶,其中5个区间双幅贯通。

    3月7日上午10时38分,在2号线一期工程花卉世界站施工现场,承担花仙区间右线隧道掘进任务的“开拓号暨二公盾3号”盾构机出洞。一位驾驶员坐在盾构机上方驾驶座,操作刀盘转动,盾构机从花卉世界站隧道口探出头来。见证区间单幅贯穿,工作人员欢呼雀跃,纷纷掏出手机拍照、留影。

    自去年9月28日始发以来,“开拓号暨二公盾3号”盾构机历时5个月零6天,完成全长1714延米的隧道区间掘进任务,日均掘进11延米,单日最快掘进18延米。掘进过程中,这台83米长的盾构机不仅安全穿越软硬不均地层、多次下穿河涌,而且隧道贯通精度控制在规范允许范围内,水平向最大偏差仅13mm。据中交天和相关技术人员介绍,待盾构机达到上架接收条件后,施工人员将盾构机拆机、吊装,并在登花区间再次下井始发,执行下一个掘进任务。

    “2017年是佛山轨道交通2号线建设的攻坚之年。”中交佛投执行总经理梅继安说,“该区间无论是施工组织还是现场管控效果,均较好地代表了中国交建的施工水平,2号线花仙区间右线贯通,意味着我们向全线2018年3月底‘洞通’目标又迈进了坚实的一步。”

    按照计划,地铁2号线一期工程今年土建工程要求11座车站封顶,盾构掘进累计30公里,其中5个区间双幅贯通,轨道、装修、机电工程等在下半年开工。目前,全线有13台盾构下井,其中9台在掘进,剩余4台将于本周内陆续进场,地铁2号线一期工程所有参建单位正朝着“3月底全线17台盾构全部下井始发”的目标发起最后冲刺。

    市政协副主席、市轨道办主任杨小晶今日出席了贯通仪式。

 


  

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